Pyörän rengaspaineet

Oikea rengaspaine löytyy ensisijaisesti renkaan kyljestä, johon valmistaja on merkinnyt vähimmäis- ja enimmäispaineen. Tällä välillä paineen valintaan vaikuttavat renkaan leveys, ajajan ja kuorman paino sekä alusta. Kapea rengas tarvitsee enemmän painetta kuin leveä, ja painava ajaja enemmän kuin kevyt. Märällä, talvella ja maastossa painetta lasketaan pidon parantamiseksi. Tarkista paine 1–2 viikon välein.

Lue ensin renkaan kylki

Renkaan kylkeen on yleensä merkitty:

• Koko, esimerkiksi 700x35C tai 28x1.40 (ETRTO-merkintänä esim. 37-622). Ensimmäinen luku ETRTO-merkinnässä on renkaan leveys millimetreinä.
• Painealue, esimerkiksi "Min 3.5 – Max 6 bar (50–85 psi)".

Älä koskaan ylitä enimmäispainetta, koska rengas voi irrota vanteelta. Pysy myös vähimmäispaineen yläpuolella, ellei kyseessä ole tubeless-rengas, jonka valmistaja sallii matalammat paineet. Tarkista myös vanteen suurin sallittu paine: erityisesti leveissä ja hookless-vanteissa se voi olla renkaan maksimia alempi.

Paineyksiköistä: 1 bar on noin 14,5 psi.

Suuntaa-antava painetaulukko leveyden mukaan

Alla oleva taulukko on yleinen nyrkkisääntö noin 75 kg painavalle ajajalle. Se on suuntaa-antava. Renkaan kylkeen merkitty alue ja valmistajan ohje ovat aina ensisijaisia.

Renkaan leveys	Tyypillinen käyttö	Suuntaa-antava paine
25–28 mm	Maantie	5,5–7 bar
30–35 mm	Maantie, kevyt gravel	4–5,5 bar
38–45 mm	Gravel, hybridi, kaupunki	3–4,5 bar
47–60 mm (1,75–2,35")	Kaupunki, sähköpyörä, retki	2,5–4 bar
2,2–2,6"	Maasto	1,4–2 bar
3,8–5"	Fatbike	0,4–1 bar

Säädä painetta näiden mukaan

• Paino: Jos ajaja ja kuorma painavat selvästi enemmän kuin 75 kg, nosta painetta. Jos vähemmän, laske sitä. Sähköpyörä, lastenistuin ja tavaralaukut lisäävät kuormaa.
• Etu- ja takarengas: Takarenkaalla kulkee suurempi osa painosta, joten siinä paine on yleensä hieman korkeampi kuin edessä.
• Märkä keli: Hieman matalampi paine antaa paremman pidon.
• Huono asfaltti ja sora: Matalampi paine vaimentaa tärinää ja voi olla jopa nopeampi, koska rengas ei pompi.
• Tubeless: Ilman sisärengasta voi ajaa matalammilla paineilla, koska sisärengas ei voi puhjeta käärmeenpuremaan. Liian matala paine voi silti vaurioittaa rengasta tai vannetta.

Näin mittaat ja säädät paineen

1. Selvitä venttiilityyppi (ks. taulukko alempana) ja aseta pumpun pää oikein.
2. Mittaa paine ennen ajoa, kun rengas on viileä. Aurinko ja ajo lämmittävät renkaan, mikä nostaa painetta hetkellisesti.
3. Täytä renkaan kyljen alueen keskikohtaan ja säädä siitä painon ja kelin mukaan.
4. Kirjaa sopiva paine muistiin, kun löydät sen. Seuraavalla kerralla täyttäminen on nopeaa.
5. Kokeile ja hienosäädä. Jos pyörä tuntuu kovalta ja tärisevältä, laske painetta vähän. Jos rengas tuntuu vellovalta kaarteissa tai lyö pohjaan reunakivissä, lisää painetta.

Pumppujen painemittarit voivat olla useita kymmenyksiä pielessä. Jos ajat maastossa tai maantiellä tarkoilla paineilla, käytä aina samaa mittaria, jotta lukemat ovat keskenään vertailukelpoisia.

Pyörätyypeittäin

Kaupunki- ja hybridipyörä

Useimmissa kaupunkipyörissä on 35–50 mm:n renkaat. Hyvä lähtökohta on renkaan kyljen painealueen keskikohta. Jos rengas painuu selvästi lattiaan, kun istut satulassa, paine on liian matala.

Sähköpyörä

Sähköpyörä on raskaampi ja kulkee kovempaa kuin tavallinen kaupunkipyörä. Paine pidetään yleensä kyljen alueen yläpäässä, varsinkin jos pyörässä on kuormaa. Liian matala paine lisää vierintävastusta ja lyhentää kantamaa. Katso myös sähköpyörän huolto.

Maantie- ja gravelpyörä

Maantiepyöräilyssä on siirrytty leveämpiin renkaisiin ja matalampiin paineisiin. Vierintävastustestit ovat osoittaneet, ettei kovin paine ole epätasaisella asfaltilla nopein. Gravel-renkaissa paineet laskevat soralla selvästi, ja tubeless on yleinen. Katso tubeless-asennus.

Maastopyörä

Maastossa paine vaikuttaa pitoon ja hallittavuuteen enemmän kuin mikään muu säätö. Aloita taulukon arvoista ja laske painetta 0,1 barin askelin, kunnes pito on hyvä, mutta rengas ei vielä tunnu vellovan kaarteissa tai osu vanteeseen. Paineen tarkka säätö vaatii tarkan mittarin. Lisää tietoa: maastopyörän huolto.

Fatbike

Fatbiken leveät renkaat toimivat todella matalilla paineilla, lumella jopa alle 0,5 barissa. Tavallinen pumpun mittari ei ole näin pienillä paineilla tarkka, joten erillinen matalapainemittari on hyödyllinen. Katso fatbiken huolto.

Talvi ja nastarenkaat

Nastarenkaissa painetta lasketaan hieman, jotta nastat painuvat jäähän ja kosketuspinta kasvaa. Kylmässä paine myös laskee itsestään, joten jos täytät renkaan lämpimässä sisätilassa, paine on ulkona alempi. Katso nastarenkaiden vaihto ja pyörä talvikuntoon.

Venttiilit ja pumppaaminen

Polkupyörissä on kolmea venttiilityyppiä:

Venttiili	Tunnistat	Huomio
Autoventtiili (Schrader)	Sama kuin auton renkaassa	Täyttyy huoltoaseman paineilmalla
Prestaventtiili (Presta, ranskalainen)	Ohut, kärjessä pieni mutteri	Avaa mutteri ennen täyttöä
Dunlop-venttiili (pyöräventtiili)	Vanhemmissa kaupunkipyörissä, esim. Jopo	Täyttyy yleensä Presta-pumpun päällä, mutta paineen mittaus on epätarkempaa

Useimmissa pumpuissa on kaksipuolinen pää, joka sopii sekä auto- että Presta-venttiiliin. Painemittarilla varustettu lattiapumppu on paras hankinta kotiin, koska pienellä käsipumpulla on vaikea saavuttaa ja mitata korkeita paineita.

Kun rengas tyhjenee jatkuvasti

Jos rengas tyhjenee päivissä, vaikka täytät sen oikeaan paineeseen, vika on todennäköisesti:

• pieni reikä sisärenkaassa
• vuotava venttiili
• terävä esine renkaassa, joka puhkaisee sisärenkaan yhä uudelleen
• vanteen pinnareiän teippi on siirtynyt
• tubeless-renkaan tiivisteneste on kuivunut.

Lue lisää rengas tyhjenee -sivulta. Sisärenkaan vaihdosta ja paikkauksesta on ohje sisäkumin vaihdon sivulla. Jos renkaan pinta on kulunut tai kylki haljennut, oikea ratkaisu on renkaan vaihto. Jos et halua tehdä sitä itse, näet lähimmät liikkeet ja niiden hinnat palvelusivuilta.