Siirry sisältöön

Ohjainlaakerin huolto, kiristys ja vaihto

Polkupyörän ohjainlaakerin kiristys tai vaihto on edessä, kun jarruttaessa tuntuu kolinaa tai ohjaus pysähtyy suoraan eteen. Ohjainlaakeri pitää etuhaarukan ja ohjaustangon tukevasti rungossa. Liikkeissä ohjainlaakerin huolto tai vaihto maksaa työnä tyypillisesti 35 € (96 liikettä).

Mitä ohjainlaakerin vaihto sisältää?

  • ✓ Välyksen ja kankeuden tarkistus
  • ✓ Laakerin säätö ja kiristys oikeaan esijännitykseen
  • ✓ Haarukan irrotus, laakerin puhdistus ja rasvaus
  • ✓ Kuluneen laakerin vaihto (integroitu, semi-integroitu tai ulkoinen laakeri)
  • ✓ Ohjauskannattimen ja ohjaustangon kiinnitysten kiristys momenttiin
  • ✓ Etujarrun vaijerin tai letkun reitityksen tarkistus kokoamisen jälkeen

Milloin tarvitset ohjainlaakerin huoltoa?

  • Etujarru pohjassa pyörää eteen-taakse keinuttaessa tuntuu kolinaa
  • Ohjaus "loksahtaa" tai pysähtyy suoraan eteen (laakeri on lovettunut)
  • Ohjaus on jäykkä tai rahisee kääntäessä
  • Pyörällä on ajettu talvella, ja suola ja vesi ovat päässeet laakeriin

Kuinka usein: Välys tarkistetaan jokaisessa huollossa. Purku, puhdistus ja rasvaus vuosihuollon tai täyshuollon yhteydessä, talviajossa useammin.

Kesto: Säätö on muutaman minuutin työ. Purku, rasvaus tai laakerin vaihto on liikkeessä tyypillisesti alle tunnin työ.

Mitä ohjainlaakerin vaihto maksaa?

  • Kaupunki- tai hybridipyörä35 €

Pelkkä kiristys ja säätö on edullinen ja sisältyy usein huoltopaketteihin. Ohjainlaakerin huolto (purku, puhdistus, rasvaus) ja vaihto ovat erillisiä töitä. Uusien laakereiden hinta riippuu laakerityypistä ja koosta.

Joskus laakeripesä tai haarukan kaula on kulunut, jolloin tarvitaan lisätöitä. Liike kertoo tästä ennen työn aloittamista.

Pyörätyypin vaikutus

Sähköpyörä: Sähköpyörä on painava ja nopea, joten ohjainlaakerin välys on erityisen tärkeä turvallisuuden kannalta.

Maastopyörä: Maastopyörissä ohjainlaakeri kuormittuu paljon hyppyjen ja jarrutusten takia. Säännöllinen puhdistus ja rasvaus pidentävät sen ikää.

Kaupunkipyörä: Vanhemmissa kaupunkipyörissä on kierteellinen ohjainlaakeri, jonka säätö tehdään isoilla kiintoavaimilla.

Edullisimmat liikkeet

Itse vai liikkeessä?

Ohjainlaakerin säädössä on kyse ohjauksen turvallisuudesta: yläkannen pultti säätää vain laakerin esijännitystä, ja ohjaustankoa paikallaan pitävät ohjauskannattimen sivupultit. Liian löysälle jääneet sivupultit päästävät tangon kääntymään etupyörään nähden, ja ylikiristys voi vaurioittaa varsinkin hiilikuituista ohjainputkea. Liian kireä laakeri taas jäykistää ohjauksen ja kuluu nopeasti, ja laakerin vaihto vaatii haarukan irrotuksen, laakerityypin tunnistuksen ja integroiduissa rungoissa usein puristustyökalun.

Jos sinulla on momenttiavain ja olet säätänyt nykyaikaisen (ns. aheadset-tyyppisen) ohjainlaakerin ennenkin, välyksen säätö onnistuu kotona kuusiokoloavaimilla. Ohjeet löydät alta.

Liikkeessä

Työ tyypillisesti 35 €

Liike purkaa laakerin tarvittaessa, puhdistaa ja rasvaa sen tai vaihtaa kuluneen tilalle oikean tyyppisen laakerin. Kokoamisen jälkeen kiinnitykset kiristetään momenttiin ja etujarrun vaijerin tai letkun reititys tarkistetaan, jottei se kiristy ohjausta käännettäessä.

Vertaa liikkeiden hintoja

Teet itse

Aikaa: 15–30 min välyksen säätöön

Tarvitset

  • kuusiokoloavaimet
  • momenttiavain

Milloin liikkeeseen: Jos välys palaa pian säädön jälkeen, ohjaus jää lovelle suoraan eteenpäin tai laakeri rahisee käännettäessä, laakeri pitää purkaa ja usein vaihtaa. Jos ohjaustanko kääntyy etupyörään nähden kiristyksen jälkeenkin, älä aja ennen kuin vika on korjattu.

Näytä ohjeet itse tekemiseen
  1. Purista etujarrua ja keinuta pyörää eteen ja taakse. Jos tunnet kolinaa, ohjainlaakerissa on välystä.
  2. Löysää ohjauskannattimen sivupultit.
  3. Kiristä yläkannen pulttia neljänneskierros kerrallaan, kunnes välys katoaa.
  4. Tarkista, että ohjaus kääntyy yhä vapaasti ilman kankeutta.
  5. Suorista ohjaustanko ja kiristä sivupultit valmistajan momenttiin.
  6. Varmista, ettei ohjaustanko käänny, kun pidät etupyörää jalkojen välissä.

Usein kysyttyä

Miten tunnistan löysän ohjainlaakerin?

Purista etujarrua ja keinuta pyörää eteen ja taakse. Kolina tai liike ohjaustangon kohdalla tarkoittaa välystä ohjainlaakerissa.

Saako ajaa, jos ohjainlaakeri on löysällä?

Lyhyen matkan voi ajaa varovasti, mutta korjaa vika pian. Välys pahenee ajossa, kuluttaa laakeripesää ja voi heikentää ohjausta jarrutettaessa.

Mitä tarkoittaa lovettunut ohjainlaakeri?

Laakerin kuulat ovat painaneet lovia pesään. Ohjaus pysähtyy suoraan eteen, eikä vika korjaannu säätämällä. Laakeri pitää vaihtaa.

Kuuluuko ohjainlaakerin tarkistus huoltoon?

Kyllä. Välys tarkistetaan ja säädetään lähes kaikissa huoltopaketeissa. Purku ja rasvaus kuuluvat yleensä täyshuoltoon.

Ohjainlaakerin vaihto paikkakunnittain

Löysä ohjainlaakeri heikentää ohjausta ja jarrutusta. Korjaa se ennen seuraavaa pitkää ajoa.

Liittyvät palvelut

Oppaat