Siirry sisältöön

Pyörän täyshuolto

Pyörän täyshuolto on perusteellisin huoltopaketti: vuosihuollon töiden lisäksi navat, keskiö ja ohjainlaakeri avataan, puhdistetaan ja rasvataan, ja usein myös voimansiirto pestään. Täyshuolto maksaa tyypillisesti 189 € ilman osia (121 liikkeen hinnasto, lokakuu 2026).

Mitä pyörän täyshuolto sisältää?

  • ✓ Kaikki vuosihuollon työt
  • ✓ Napojen huolto: purku, puhdistus, rasvaus ja säätö
  • ✓ Keskiön ja ohjainlaakerin huolto
  • ✓ Voimansiirron pesu, osassa liikkeistä purettuna tai ultraäänipesurissa
  • ✓ Osassa liikkeistä pyörä puretaan osiin ja osat puhdistetaan
  • ✓ Vaijerien ja kuorien vaihto (osassa liikkeistä osana pakettia)
  • ✓ Usein perusteellinen pesu ja hydraulijarrujen tarkistus tai ilmaus
  • ✓ Koeajo

Milloin tarvitset täyshuoltoa?

  • Pyörällä on ajettu useita vuosia ilman perusteellista huoltoa
  • Laakereista kuuluu ratinaa, tai niissä on välystä
  • Pyörällä on ajettu paljon talvella, sateessa tai mudassa
  • Vaihteet toimivat jäykästi, vaikka ne on säädetty
  • Olet ostanut käytetyn pyörän ja haluat sen kerralla hyvään kuntoon

Kuinka usein: Tavallisesti 2–3 vuoden välein, aktiivisesti ympäri vuoden ajetulle pyörälle useammin.

Kesto: Työ kestää useita tunteja, ja pyörä on liikkeessä tyypillisesti 2–5 päivää. Jos osia joudutaan tilaamaan, aika voi pidentyä.

Mitä pyörän täyshuolto maksaa?

  • Kaupunki- tai hybridipyörä189 €
  • Sähköpyörä+20 €
  • Täysjoustopyörä+60 €

Lisähinta = saman liikkeen hintojen erotus, mediaani.

Täyshuolto on huoltopaketeista kallein, koska pyörä puretaan osittain. Hinta on työn hinta: purkamisessa löytyy usein kuluneita osia, kuten laakereita, ketju tai rataspakka, ja ne veloitetaan erikseen. Sovi liikkeen kanssa euroraja tai pyydä soitto ennen lisätöitä.

Täyshuolto on usein edullisempi kuin samat työt erikseen tilattuina. Jos pyörä on vanha ja halpa, pyydä ensin kuntotarkastus ja kustannusarvio – korjaus ei aina kannata.

Pyörätyypin vaikutus

Sähköpyörä: Sähköpyörän täyshuoltoon kuuluu myös järjestelmän diagnostiikka ja ohjelmistopäivitys. Moottoria ja akkua ei avata ilman erillistä vikaa, sillä ne ovat valtuutetun huollon töitä.

Maastopyörä: Maastopyörän täyshuolto ei yleensä sisällä keulan ja takaiskarin sisäosien huoltoa. Tilaa ne erikseen samalla kertaa, jolloin pyörä on kerralla kunnossa.

Napavaihde: Napavaihteen sisäosien huolto ja öljynvaihto veloitetaan usein erikseen, vaikka napa muuten kuuluisi pakettiin.

Edullisimmat liikkeet

Itse vai liikkeessä?

Täyshuollossa pyörä puretaan: navat, keskiö ja ohjainlaakeri avataan, puhdistetaan ja rasvataan, ja voimansiirto pestään. Työ vaatii keskiötyökalut, kartioavaimet, pakkatyökalun ja osaamista laakereiden säätämiseen. Väärin kiristetty laakeri kuluu nopeasti, ja virheen huomaa usein vasta, kun laakeripinnat ovat vaurioituneet.

Jos haluat valmistautua käyntiin, kokeile, missä laakereissa tuntuu välystä tai rahinaa: keinuta kiekkoja sivusuunnassa, heiluta kampia ja keinuta pyörää etujarru pohjassa. Kerro havainnoistasi liikkeeseen, niin mekaanikko tietää, mihin kiinnittää huomiota. Huoltojen välillä pesu, ketjun puhdistus ja voitelu ja pulttien tarkistus pitävät pyörän kunnossa.

Liikkeessä

Tyypillisesti 189 €

Liike purkaa ja huoltaa laakerit kerralla, ja osassa liikkeistä paketti sisältää myös vaijerien ja kuorien vaihdon tai hydraulijarrujen ilmauksen. Liikekortti kertoo, mitä kunkin liikkeen hinnasto mainitsee. Pyörä on liikkeessä tyypillisesti muutaman päivän, ja saat sen takaisin koeajettuna ja säädettynä.

Vertaa liikkeiden hintoja

Teet itse

Aikaa: noin tunti huoltojen välisiin perustöihin

Tarvitset

  • pesuaine ja harja
  • ketjuöljy
  • kuusiokoloavaimet

Milloin liikkeeseen: Kun napojen, keskiön tai ohjainlaakerin laakerit rahisevat tai niissä on välystä, voimansiirto on likainen pesusta huolimatta tai pyörällä on ajettu pitkään märissä ja suolaisissa oloissa. Pelkkä säätö ilman purkua ei poista laakereihin päässyttä likaa ja vanhaa rasvaa.

Usein kysyttyä

Kannattaako täyshuolto vanhaan pyörään?

Laadukkaaseen pyörään usein kannattaa. Jos pyörä on edullinen ja osat kuluneet, pyydä ensin kustannusarvio ja vertaa sitä uuden pyörän hintaan.

Mitä eroa on täyshuollolla ja vuosihuollolla?

Vuosihuollossa laakerit tarkistetaan ja säädetään. Täyshuollossa ne puretaan, puhdistetaan ja rasvataan, ja usein myös voimansiirto pestään. Kortin mittari kertoo, mitkä näistä liikkeen hinnasto mainitsee.

Kuinka kauan täyshuolto kestää?

Työ vie useita tunteja, ja pyörä on liikkeessä tavallisesti 2–5 päivää. Keväällä tai osia odotettaessa aika voi olla pidempi.

Vaihdetaanko täyshuollossa vaijerit?

Monessa liikkeessä vaihdetaan, mutta ei kaikissa. Tarkista liikkeen paketin sisältö ja kuuluvatko vaijerit hintaan vai veloitetaanko ne osina.

Pyörän täyshuolto paikkakunnittain

Täyshuolto vie liikkeessä useita päiviä. Syksyllä ja talvella sen saa tehtyä ilman, että pyörä on poissa käytöstä kesken ajokauden.

Liittyvät palvelut

VuosihuoltoKeskiön huolto ja vaihtoNapojen ja laakereiden huoltoOhjainlaakerin huolto ja vaihtoVaijerien vaihtoKuntotarkastus