Sähköpyörän akun hoito

Sähköpyörän akku on pyörän kallein yksittäinen osa, ja sen ikään voi vaikuttaa paljon omilla tavoillaan. Lyhyesti: lataa huoneenlämmössä alkuperäisellä laturilla, vältä pitkää säilytystä täynnä tai tyhjänä, suojaa akku kuumuudelta ja pakkaselta ja säilytä se talven yli noin 30–60 prosentin varauksessa. Kun kantama on pudonnut selvästi tai akku käyttäytyy oudosti, kunto kannattaa mitata huoltoliikkeessä.

Sähköpyörissä käytetään käytännössä aina litiumioniakkuja. Ohjeet pätevät yleisesti kaikkiin järjestelmiin, kuten Boschiin, Shimanoon, Yamahaan ja Bafangiin, mutta tarkista aina myös oman järjestelmäsi valmistajan ohje.

Lataus arjessa

• Käytä alkuperäistä tai valmistajan hyväksymää laturia. Väärä laturi voi vahingoittaa akkua tai olla turvallisuusriski.
• Lataa huoneenlämmössä, kuivassa paikassa ja palamattoman alustan päällä. Eteinen, kodinhoitohuone tai autotallin lämmin osa ovat hyviä paikkoja.
• Akkua ei tarvitse ajaa tyhjäksi. Litiumioniakuissa ei ole muistiefektiä, joten lataaminen välillä on hyvä tapa.
• Täyteen lataus on kunnossa ennen ajoa. Jos pyörä seisoo pitkään, jätä akku mieluummin puoliväliin.
• Älä jätä akkua laturiin päiväkausiksi ja vältä lataamista valvomatta yön yli, jos se ei ole välttämätöntä.
• Anna kuumalla kelillä tai pitkän ajon jälkeen lämmenneen akun jäähtyä ennen latausta.

Lämpötila on akun tärkein tekijä

Akku viihtyy samassa lämpötilassa kuin ihminen. Kuumuus kuluttaa kennoja pysyvästi, ja kylmyys heikentää suorituskykyä tilapäisesti.

Tilanne	Vaikutus	Mitä tehdä
Akku kuumassa autossa tai auringossa	Nopeuttaa pysyvää ikääntymistä	Säilytä varjossa, älä jätä kuumaan autoon
Ajo pakkasella	Kantama lyhenee tilapäisesti	Pidä akku sisällä ja kiinnitä se juuri ennen lähtöä
Lataus pakkasessa	Voi vaurioittaa kennoja	Lataa vain huoneenlämmössä
Talvisäilytys kylmässä varastossa	Pakkanen ei ole hyvä pitkäaikaissäilytykseen	Säilytä viileässä sisätilassa

Talviajosta on lisää vinkkejä oppaassa pyörä talvikuntoon.

Ajotapa vaikuttaa kantamaan ja akun ikään

Jokainen täysi latausjakso kuluttaa akkua vähän. Mitä vähemmän energiaa kulutat kilometriä kohden, sitä harvemmin akkua tarvitsee ladata, ja sitä pidempään se kestää.

• Käytä kevyempää avustustasoa tasaisella ja säästä tehokkain taso mäkiin.
• Vaihda vaihteita kuten tavallisessa pyörässä. Kevyellä vaihteella moottori toimii tehokkaimmalla kierrosalueellaan, eikä se joudu vääntämään raskaasti liikkeelle lähdettäessä.
• Pidä rengaspaineet kunnossa. Matala paine lisää vierintävastusta ja syö kantamaa. Katso rengaspaineet.
• Huollata pyörä säännöllisesti. Kuiva ketju, hankaavat jarrut ja huonot laakerit lisäävät moottorin kuormaa. Katso sähköpyörän huolto.
• Pidä ohjelmisto ajan tasalla. Valmistajat parantavat päivityksissä akun hallintaa ja moottorin tehokkuutta. Päivitys tehdään yleensä huollon yhteydessä.

Talvisäilytys ja pitkä seisonta

Jos pyörä jää talveksi tai muuten pitkäksi aikaa käyttämättä:

1. Lataa tai pura akku noin 30–60 prosenttiin. Monessa näytössä tämä tarkoittaa noin kahta tai kolmea viidestä palkista.
2. Irrota akku pyörästä ja säilytä se erikseen kuivassa paikassa, jossa lämpötila pysyy viileänä mutta pakkasen yläpuolella.
3. Tarkista varaustaso noin kahden kuukauden välein. Akku purkautuu hitaasti itsestään. Jos varaus laskee alle neljännekseen, lataa se takaisin säilytystasoon.
4. Älä anna akun tyhjentyä kokonaan. Syvästi tyhjentynyt akku voi mennä suojatilaan, jolloin laturi ei enää lataa sitä. Tällainen akku pitää tarkistaa liikkeessä.
5. Puhdista liittimet kuivalla liinalla ennen säilytystä.

Jos säilytystilaa ei ole, osa liikkeistä tarjoaa talvisäilytystä. Akku säilytetään silloin yleensä erikseen lämpimässä.

Turvallisuus

Litiumioniakku on turvallinen, kun sitä käsitellään oikein. Vaurioitunut tai väärin ladattu akku voi kuitenkin kuumentua ja syttyä.

• Älä käytä akkua, joka on pudonnut, haljennut, turvonnut tai vuotaa. Vie se tarkistettavaksi.
• Älä avaa akkua itse äläkä käytä tarkastamattomia korjaussarjoja tai halpoja korvaavia akkuja.
• Pidä akku kuivana. Sadeajo on sallittua, mutta akkua tai pyörää ei saa upottaa veteen eikä pestä painepesurilla.
• Lataa paikassa, jossa on palovaroitin ja jossa mahdollinen kuumeneminen huomataan.
• Jos akku kuumenee, haisee tai savuaa, irrota laturi, jos se onnistuu turvallisesti, siirry kauemmas ja soita hätänumeroon 112.
• Kierrätä käytöstä poistettu akku viemällä se pyöräliikkeeseen tai akkujen keräyspisteeseen. Sitä ei saa laittaa sekajätteeseen.

Milloin akku alkaa olla lopussa?

Akku menettää kapasiteettiaan vähitellen. Tavallisesti se huomataan siitä, että sama lenkki kuluttaa enemmän palkkeja kuin ennen. Merkkejä kuluneesta akusta ovat:

• Kantama on lyhentynyt selvästi samanlaisessa kelissä ja samalla avustustasolla. Katso kantama lyhentynyt.
• Varaus putoaa äkillisesti, esimerkiksi ylämäessä tai kovalla avustuksella.
• Akku ei lataudu täyteen tai lataus katkeaa. Katso akku ei lataudu.
• Pyörä sammuu kesken ajon, vaikka näytössä on vielä varausta.
• Näytössä on akkuun liittyvä vikakoodi. Katso sähköpyörän vikakoodi.

Ennen kuin ostat uuden akun, kannattaa mitata vanhan kunto. Monet järjestelmät tallentavat latausjaksot ja kapasiteetin, ja valtuutettu huoltoliike saa ne luettua diagnostiikkalaitteella. Mittaus kertoo, onko vika akussa vai muualla järjestelmässä, kuten laturissa, liittimissä tai ohjelmistossa. Katso sähköpyörän diagnostiikka.

Akun korjaus vai uusi akku?

Uusi alkuperäinen akku on varmin vaihtoehto. Se on kuitenkin kallis, ja vanhempiin järjestelmiin sellaista ei aina enää saa. Vaihtoehtoja ovat:

• Takuuvaihto. Jos akku on takuun piirissä ja kapasiteetti on pudonnut valmistajan rajan alle, selvitä takuu ostoliikkeen kautta.
• Kennotus. Erikoistunut liike voi vaihtaa akkukotelon sisälle uudet kennot. Selvitä ensin, miten se vaikuttaa takuuseen ja järjestelmän toimintaan.
• Korjaus. Joskus vika on yksittäisessä liittimessä, sulakkeessa tai akun hallintaelektroniikassa.

Lisätietoja on akun korjauksen sivulla. Jos akku ei toimi kuten pitäisi, kuvaa oire ja pyydä arvio lähimmiltä sähköpyöriä huoltavilta liikkeiltä. Näet etukäteen, mitkä liikkeet huoltavat juuri sinun järjestelmääsi.