Pyörän ohjauksessa välystä – syyt ja korjaus
Jos etupäästä kuuluu kolinaa jarrutettaessa tai ohjaustanko heiluu, syy on yleensä löystynyt tai kulunut ohjainlaakeri. Väljällä ohjauksella ajaminen kuluttaa laakeria nopeasti ja heikentää ajovakautta, joten vika kannattaa korjata pian. Säätö on usein nopea, kulunut laakeri vaihdetaan.
Mistä ohjauksen välys johtuu?
1. Löystynyt ohjainlaakeri
Ohjainlaakerin esikiristys löystyy ajan myötä. Silloin haarukka liikkuu rungossa edestakaisin jarrutettaessa.
Tunnistat: Kun pidät etujarrua pohjassa ja keinutat pyörää eteen ja taakse, tunnet kolahduksen tai välyksen.
Ohjainlaakerin huolto ja vaihto · tyypillisesti 35 €
2. Kulunut tai ruostunut ohjainlaakeri
Kosteus ja tiesuola kuluttavat laakerin. Kulunut laakeri voi kääntyä nykien tai jäädä tiettyyn kohtaan "lovelle".
Tunnistat: Kun nostat etupään ilmaan, tanko kääntyy epätasaisesti tai pysähtyy suoraan eteen.
Ohjainlaakerin huolto ja vaihto · tyypillisesti 35 €
3. Löysä ohjainkannatin tai ohjaustanko
Kannattimen pultit voivat löystyä, jolloin tanko liikkuu suhteessa haarukkaan.
Tunnistat: Kun pidät etupyörää polvien välissä, tanko kääntyy, vaikka pyörä ei liiku.
Ohjainlaakerin huolto ja vaihto · tyypillisesti 35 €
4. Joustokeulan välys
Kuluneet liukuholkit joustokeulassa aiheuttavat kolinaa, joka muistuttaa ohjainlaakerin välystä.
Tunnistat: Välys tuntuu keulan putkien ja alaosan välissä, ei rungon kohdalla.
Joustokeulan huolto · tyypillisesti 65 €
5. Löysä etunapa tai pikalukitus
Etukiekon välys tuntuu ohjauksessa ja voi kuulostaa ohjainlaakerin viasta.
Tunnistat: Kiekkoa sivulle heiluttaessa tuntuu välys navan kohdalla.
Napojen ja laakereiden huolto · tyypillisesti 25 €
Tarkista itse
- Purista etujarru pohjaan ja keinuta pyörää eteen ja taakse. Pidä toista kättä rungon ja haarukan liitoskohdassa ja tunnustele välystä.
- Nosta etupää ilmaan ja käännä tankoa puolelta toiselle. Liikkeen pitää olla tasainen ilman nykimistä.
- Pidä etupyörää polvien välissä ja yritä kääntää tankoa. Tanko ei saa kääntyä irrallaan.
- Heiluta etukiekkoa sivusuunnassa navan välyksen varalta.
Korjaus ja hinta
Liike paikantaa välyksen ja säätää ohjainlaakerin esikiristyksen. Kulunut tai ruostunut laakeri puhdistetaan ja rasvataan tai vaihdetaan uuteen. Samalla tarkistetaan ohjainkannattimen ja tangon kiinnitys oikeaan kiristysmomenttiin.
Säätö on lyhyt työ. Laakerin vaihto vie enemmän aikaa, ja sen kesto riippuu laakerityypistä ja osien saatavuudesta.
Tyypillinen hinta koko Suomessa, työ ilman osia.
Vertaa liikkeitä paikkakunnallasiUsein kysyttyä
Saako väljällä ohjauksella ajaa?
Lievällä välyksellä voi ajaa huoltoon, mutta laakeri kuluu nopeasti. Jos tanko kääntyy irrallaan tai ohjaus jumittaa, älä aja.
Voinko säätää ohjainlaakerin itse?
Nykyisissä pyörissä säätö tehdään kuusiokoloavaimella, ja se onnistuu monelta itse. Kiristysjärjestys on tärkeä, ja väärin kiristetty kannatin voi irrota.
Kuinka usein ohjainlaakeri pitää huoltaa?
Kaupunki- ja talvikäytössä ohjainlaakeri kannattaa tarkistaa vuosihuollon yhteydessä, koska suola ja kosteus kuluttavat sitä.