Pyörä ei vaihda – mistä vika johtuu?
Kun pyörä ei vaihda kunnolla, syy on useimmiten venynyt, jäykkä tai katkennut vaihdevaijeri. Pyörällä saa ajaa, jos ketju pysyy rattaalla. Vaihteiden säätö on kuitenkin nopea ja edullinen työ, joka kannattaa tehdä ennen kuin ketju ja rattaat alkavat kulua.
Mistä vaihteiden toimimattomuus johtuu?
1. Venynyt vaihdevaijeri
Uusi vaijeri venyy ensimmäisinä kuukausina, ja vanha vaijeri venyy vähitellen. Silloin vaihtaja ei liiku tarpeeksi ja vaihteet laahaavat.
Tunnistat: Vaihde nousee isommalle rattaalle hitaasti tai ei ollenkaan, mutta laskee normaalisti.
Vaihteiden säätö · tyypillisesti 20 €
2. Likainen tai jäykkä vaijerin kuori
Vesi, lika ja ruoste tekevät vaijerin liikkeestä kankeaa, jolloin vaihtaja ei palaudu takaisin pienemmälle rattaalle.
Tunnistat: Vaihdevipu tuntuu raskaalta tai jää välillä paikoilleen, ja vaihteet toimivat huonommin kylmällä.
Vaijerien vaihto · tyypillisesti 20 €
3. Katkennut tai purkautunut vaijeri
Vaijeri katkeaa usein vaihdevivun sisältä. Silloin vaihtaja jää pienimmälle rattaalle eikä vipu tunnu tekevän mitään.
Tunnistat: Vipu liikkuu ilman vastusta, ja pyörä on jumissa yhdellä vaihteella.
Vaijerien vaihto · tyypillisesti 20 €
4. Taipunut vaihtajan korvake tai vaihtaja
Kaatumisen jälkeen vaihtaja voi olla vinossa. Säätö ei silloin auta, vaan korvake suoristetaan tai vaihdetaan.
Tunnistat: Vaihtaja on silminnähden vinossa, tai ongelma alkoi kaatumisen jälkeen.
Vaihtajan vaihto · tyypillisesti 28 €
5. Napavaihteen säätö tai huolto
Napavaihteisessa pyörässä (esim. kolmi- tai seitsemänvaihteinen napa) vaihteet säädetään navan kohdalta, ja sisäosien voitelu tai huolto voi olla tarpeen.
Tunnistat: Pyörässä ei ole takavaihtajaa, ja poljin pyörii välillä tyhjää tai vaihde vaihtuu itsestään.
Napavaihteen huolto · tyypillisesti 49 €
6. Kulunut vaihdevipu
Vivun sisäinen mekanismi voi kulua tai jäätyä. Silloin vipu ei pidä vaihdetta tai ei vedä vaijeria.
Tunnistat: Vipu ei naksahda kunnolla tai palaa itsestään, vaikka vaijeri on ehjä.
Vaihteiden säätö · tyypillisesti 20 €
Tarkista itse
- Kokeile, liikkuuko vaihdevipu normaalisti ja kuuluuko siitä naksahdus.
- Katso, onko vaijeri ehjä ja kiinni takavaihtajassa. Rispaantunut vaijeri on vaihdettava.
- Kierrä takavaihtajan tai vivun vaijerinsäätöruuvia puoli kierrosta vastapäivään, jos vaihde ei nouse isommalle. Testaa, ja palauta säätö, jos se ei auta.
- Tarkista takaa katsoen, onko vaihtaja suorassa rattaiden kanssa.
- Talvella vaijerin kuoreen jäätynyt vesi voi estää vaihtamisen. Anna pyörän sulaa lämpimässä ja kokeile uudelleen.
Korjaus ja hinta
Liike tarkistaa vaijerit, vivun ja vaihtajan ja säätää vaihteet. Jos vaijeri on jäykkä tai katkennut, se vaihdetaan uuteen kuorineen. Vaihtajan korvake suoristetaan tai vaihdetaan tarvittaessa.
Napavaihteet säädetään ja tarvittaessa huolletaan. Pelkkä vaihteiden säätö on yksi pyörähuollon nopeimmista töistä.
Tyypillinen hinta koko Suomessa, työ ilman osia.
Vertaa liikkeitä paikkakunnallasiUsein kysyttyä
Miksi vaihteet menevät epäkuntoon uuden pyörän ostamisen jälkeen?
Uudet vaijerit venyvät ensimmäisten ajokilometrien aikana. Siksi uudelle pyörälle tehdään ensihuolto, jossa vaihteet säädetään uudelleen.
Pitääkö vaijerit vaihtaa vai riittääkö säätö?
Jos vaijeri on ehjä ja liikkuu kevyesti, säätö riittää. Jos vaijeri on ruosteessa tai liikkuu kankeasti, vaihto on kestävämpi korjaus.
Voiko sähköisiä vaihteita säätää samalla tavalla?
Elektroniset vaihteet säädetään järjestelmän omalla toiminnolla tai sovelluksella. Moni liike huoltaa myös niitä.