Taloyhtiön pyörät

Siivouksen laillinen järjestys ei ole tämän sivun asia. Sen on kirjoittanut Pyöräliitto yhdessä Isännöintiliiton, Kiinteistöliiton ja Poliisihallituksen kanssa: hylätyt pyörät taloyhtiössä. Tässä kerrotaan, mitä pyörälle tehdään, kun se jää käyttöön.

Pyörävarasto täyttyy, koska pyörä on helppo jättää paikalleen ja vaikea heittää pois. Osa telineissä olevista pyöristä on arjessa, osa on seissyt niin kauan, että renkaat ovat tyhjät ja ketju on ruosteessa. Siivous on hallituksen päätös. Asukas voi ehdottaa sitä, mutta ei toteuttaa sitä omin päin naapurin puolesta.

Mitä siivouksessa tapahtuu, lyhyesti

Ohje kannattaa liittää hallituksen pöytäkirjaan ja noudattaa kokonaan. Tärkeimmät rajat, joita ei pidä oikaista:

• Hallitus päättää siivouksesta ja tavasta. Kevät on käytännöllinen ajankohta, koska pyöriä on helpompi pitää hetki ulkona.
• Asukkaille kerrotaan etukäteen, mitä merkitään ja mihin mennessä merkintä pitää poistaa.
• Kaikki pyörät merkitään kerralla, ja asukas poistaa merkinnän omastaan. Näin vieraan pyörä ei näytä hylätyltä vain siksi, että omistaja ei ollut paikalla merkitsemässä.
• Merkityt pyörät eivät lähde heti jätteisiin. Ne siirtyvät välivarastoon, ja asukkaille kerrotaan, mistä ne noudetaan ja mihin mennessä.
• Hävitettävät pyörät luetteloidaan ja valokuvataan. Runkoon kaiverrettu tai vakuutusyhtiön merkintä tarkistetaan ennen kuin pyörästä luovutaan.

Tarkat määräajat ja lomakkeet ovat ohjeessa. Älä korvaa niitä taloyhtiön omalla lapulla, josta puuttuu päivä tai yhteystieto.

Työsuhdepyörä ei ole romu

Työsuhdepyörässä on yleensä leasingyhtiön tarra, kaiverrus tai QR-koodi. Se voi näyttää hylätyltä, jos asukas on muuttanut ja jättänyt pyörän telineeseen, mutta pyörä ei ole taloyhtiön oma. Selvittäkää tunniste yhtiön kanssa ennen siirtoa tai hävitystä. Jos pyörä palautetaan, sen kunto vaikuttaa siihen, mitä asukkaalta tai yhtiöltä kysytään. Huollon hinta ja palautuksessa katsottavat asiat ovat oppaassa työsuhdepyörän huolto.

Kun pyörä jää käyttöön

Omistaja löytyy, tai taloyhtiö päättää ohjeen mukaan, että pyörä voidaan luovuttaa eteenpäin. Silloin kunto ratkaisee, onko pyörästä vielä kulkupeli.

Käy läpi sama järjestys kuin käytetyn pyörän kaupassa. Tarkempi lista on oppaassa käytetyn pyörän kuntotarkastus. Varastopyörässä nämä kolme ratkaisevat ensin:

1. Runko ja haarukka. Halkeama, taittunut takahaarukka tai taipunut etuhaarukka tekee pyörästä varaosien lähteen, ei kunnostuskohteen. Ruoste pinnassa ei vielä ole sama asia.
2. Jarrut. Seisontapyörän vaijerit ovat usein jumissa ja palat kovettuneet. Älä anna pyörää käyttöön, ennen kuin se pysähtyy. Katso jarrut eivät pidä.
3. Renkaat. Tyhjä rengas voi olla vain venttiili. Haljennut kylki pitää vaihtaa. Katso renkaan vaihto.

Ketju, joka on pintaruosteessa, voi vielä pelastua puhdistuksella. Ketju, joka on jäykkä lenkki lenkiltä, on vaihdettava. Jos hampaat ovat terävät ja koukkumaiset, myös rataspakka on lopussa. Silloin kunnostuksen hinta voi ylittää pyörän arvon. Se selviää vasta, kun osat on mitattu, ei ulkonäöstä.

Työ	Hinta
Kuntotarkastus	tyypillisesti 50 €, useimmissa liikkeissä 20 €–100 € (32 liikkeen hinnasto)
Vuosihuolto	tyypillisesti 119 €, useimmissa liikkeissä 80 €–149 € (113 liikkeen hinnasto)
Jarrujen säätö	tyypillisesti 15 €, useimmissa liikkeissä 10 €–25 € (90 liikkeen hinnasto)
Renkaan vaihto	tyypillisesti 15 €, useimmissa liikkeissä 10 €–20 € (193 liikkeen hinnasto)
Ketjun vaihto	tyypillisesti 15 €, useimmissa liikkeissä 10 €–30 € (148 liikkeen hinnasto)

Hinnat ovat työn hintoja (lokakuu 2026). Osat tulevat päälle. Sähköpyörässä akku ratkaisee enemmän kuin ketju: turvonnut tai haljennut kotelo ei kuulu kellariin laturiin, vaan pois käytöstä. Akun kunnon näkee luotettavasti diagnostiikalla.

Seisonta tekee eri viat kuin ajo

Varastossa seissyt pyörä ei ole kulunut samalla tavalla kuin työmatkapyörä. Jarrupalat voivat olla liimautuneet levyyn, vaijerit jumissa ja satulatolppa hapettunut kiinni runkoon. Kumi halkeaa, vaikka sillä ei olisi ajettu metriäkään. Nämä ovat tavallisia töitä. Haljennut runko, taipunut haarukka ja turvonnut akku eivät ole.

Älä irrota jumittunutta satulatolppaa voimalla porraskäytävässä. Runko on kalliimpi kuin tolppa. Sama pätee jarrulevyyn, joka on ruostunut kiinni paloihin: vääntäminen vääntää levyn.

Akkua ei ladata tuntemattomana kellarissa

Sähköpyörän akkua ei pidetä latauksessa yhteisessä varastossa, jos omistajaa ei tiedetä eikä akun kuntoa ole katsottu. Turvonnut, haljennut tai lämmin kotelo otetaan pois käytöstä eikä sitä kokeilla. Jos pyörässä on leasingyhtiön tarra, akkua ei irroteta testiksi. Se kuuluu samaan selvitykseen kuin itse pyörä.

Useampi pyörä samaan liikkeeseen

Taloyhtiö tai asukas voi viedä useamman pyörän kerralla, jos vastaanotto on sovittu. Kerro määrä, kunta ja se, onko joukossa sähkö- tai kuormapyöriä. Kuntotarkastus ilman korjauslupaa on eri varaus kuin se, että liike saa vaihtaa jarrupalat ja renkaat saman tien. Älä toimita pyöriä ovelle sopimatta. Liikkeessä ei ole niille säilytystilaa.

Vanha kaupunkipyörä, jonka runko on ehjä, kannattaa usein laittaa kuntoon jarruilla ja renkailla. Jos samaan kertaan tulevat ketju, rataspakka ja molemmat vanteet, kysy arvio ennen osien tilausta. Liike osaa sanoa, milloin työ ylittää pyörän arvon. Sitä ei näe kellarissa taskulampulla.

Kun siivous on ohi, käyttöpyörään riittää omistajan oma merkki, esimerkiksi nimilappu telineessä. Se ei korvaa hallituksen siivousmerkintää, mutta seuraavana vuonna on helpompi nähdä, mikä pyörä on arjessa.

Jos taloyhtiöllä on omia lainapyöriä, niille nimetään huolto samaan tapaan kuin muulle yhteiskäytössä olevalle välineelle. Jarrut tarkistetaan kauden alussa, ja renkaat vaihdetaan ennen kuin kudos näkyy. Pyörä ei muutu turvalliseksi sillä, että se seisoo varastossa. Sen pitää olla ajokunnossa sinä päivänä, kun se annetaan asukkaalle. Katso polkupyörän ajokunto.

Kevään huoltopäivä

Siivous ja huolto sopivat samaan kevääseen. Kun pyörät on merkitty ja omistajat tiedossa, asukkaat voivat viedä käyttöpyörät kuntotarkastukseen tai vuosihuoltoon ennen kuin liikkeiden kalenterit täyttyvät. Taloyhtiö voi koota useamman pyörän samalle päivälle, jos lähiliike suostuu ja kuljetus on sovittu. Yksittäinen asukas voi joka tapauksessa varata ajan itse.

Jos taloyhtiö haluaa kysyä huoltopäivästä, viesti osoitteeseen asiakaspalvelu@pyorahuollot.fi. Kerro kunta, pyörien määrä ja onko mukana sähkö- tai kuormapyöriä.

Älä lupaa asukkaille, että hylätty pyörä huolletaan taloyhtiön laskuun, ellei hallitus ole niin päättänyt. Kuntotarkastus on pieni kulu verrattuna siihen, että käyttöön annetaan pyörä, jonka jarru ei pidä. Hallituksen ei tarvitse tuntea jarrupalojen merkkejä. Riittää, että käyttöön annettava pyörä on käynyt tarkastuksessa tai että omistaja on itse todennut jarrut.